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Zitat:
Zitat von Horscht
Hallo Reiner,
Danke, kannst du mir auch noch sagen warum das Ding verbaut ist?
Ich kann da erst mal keinen sicherheitsrelevanten Grund finden.
Wenn ich die Zündung ausschalte geht der Motor aus und es wird eh kein Kraftstoff mehr gefördert … warum also dieses Abschaltventil?
Soll damit eventuell verhindert werden dass Kraftstoff über Nacht (bei Temperaturwechsel) zurück in den Tank strömen kann und die Leitung so leer läuft?
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Habe jetzt gesehen das der gute alte Dieter mal geschrieben hat das Formenti dieses Ventil eingebaut hat wenn das Boot mit Inox Tanks ausgeliefert wird.
Könnte als Abschaltung dienen wenn du einen Motorbrand hast.
Ich habe gelesen das er in Austria Pflicht ist.
Bei mir ist er mit Tankstutzen, Entlüftungsstutzen und Tank geerdet.
Außerdem geht die Kraftstoffleitung unten im Rumpf weiter bis hinten zum Filter und dann wieder hoch zum Pumpball und weiter zum Heck.
Also ist bis zum Filter die Leitung tiefer wie der Tank zumindestens in Höhe des Tankbodens.
Da kann schon etwas nachlaufen wenn Feuer an Bord ist.
Aber denkt man natürlich nicht daran und kommt ja auch zum Glück fasst nicht vor.