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Ich tippe auf die Ablagerungen im Gehäuse. Die Flüssigkeit die austritt ist pechschwarz. Das ist zu 99,99% kein Getriebeöl und auch kein Zweitaktöl.
Gemisch kann man verstellen/versuchen. Wenn Du mal den Impeller wechselst und in den Schaft greifst, wirst Du sehen wie `schmierug`schwarz dieser von innen belegt ist.
Das Wiedereinfädeln/ Verbinden des Schaltgestänges ist etwas fummelig.
Wäre das UWT irgendwo undicht und Wasser wäre eingedrungen, würde eine gräuliche Suppe austreten. So schaut `verunreinigtes`Getriebeöl aus.
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Danke !
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