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Hallo Gundula!
Das mit dem Spritverbrauch lässt sich so einfach nicht beantworten, prinzipiell verbraucht ein Viertakter natürlich um einiges weniger, als ein Zweitakter, verbrennt dabei auch kein teures 2-T Öl.
Besonders kleine Schlauchboote leiden aber unter dem höheren Gewicht des 4-T Motors, der Verbrauchsvorteil des Viertakters ist hier daher unter Umständen nicht besonders gravierend.
Ist natürlich auch eine Gewissensfrage (Lärm, Gestank.....) und eine Preisfrage.
Was die "Spritplanung" bei Ausflugsfahrten betrifft, so sind zwei gleich grosse Kunsstofftanks eine gewisse Sicherheit. Man muss aber trotzdem eine gewisse Reserve einplanen, denn bei rauher See und Gegenwind, eventuell erzwungener Verdrängerfahrt, steigt der Verbrauch rapide an... und dann kann es sein, dass man den heimatlichen Hafen nicht mehr erreicht...
Will man ganz sicher gehen, dann hat man auf beiden Tanks eine separate Spritleitung angeschlossen, die man dann nur motorseitig umsteckt. Aber man muss es ja nicht gleich bis zur Paranoia treiben....
Gruss
Kuki
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