Zitat:
Zitat von ulf_l
Warum eigentlich ? Ein "elektrisch offener" Injector macht nichts mehr, ein elektrisch kurzgeschlossener auch nicht. Die EMM sollte sich selber schützen und die Ölversorgung ist ja unabhängig von Sprit. Also nicht das ich auf Dauer fahren würde, wenn ein Zylinder nicht mehr arbeitet, aber was sollte da kaputt gehen ?
Gruß Ulf
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du weisst ja nicht, ob der injector nie geht oder ev. doch zwischendurch und dann viel zu mager einspritzt.
mit obigen argumenten hast du schon recht, aber mit einem unrund laufenden motor, bei dem 5 zylinder den 6., der nicht arbeitet, mitziehen müssen, fahrt man einfach nicht, ausser man hat kein gefühl. damit fahr ich maximal noch in den hafen zurück.