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Alt 12.01.2009, 20:36
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DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
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Boot Infos

Hallo Mathias,

da hast Du aber eine Top Hochleistungs-Batterie drin, die ausschließlich bei EXIDE in Romano/Italien hergestellt wird. Siehe hier Um Links zu sehen, bitte registrieren.

Eine Batterie geht immer dann kaputt, wenn sie tiefentladen wird. Tiefentladung entsteht durch starke Selbstentladung bei längerer Nichtbenutzung (Billigbatterien aus Recycling Herstellung von Altbatterien), oder durch Verbraucher ohne rechtzeitige oder nicht ausreichende Nachladung.

Bei geregeltem Ladestrom wird eine Batterie nicht vollgeladen nur wenn die dran hängenden Verbraucher mehr Strom entnehmen als geladen werden kann, oder nach einer Tiefentladung der Ladestrom nicht mehr chemisch eine Aufladung bewirken.

Aber jeder Outboarder hat auch weniger Strom-Eigenverbrauch oder wesentlich mehr Strom-Eigenverbrauch. Das liegt einfach daran das die einen nur eine einfache elektronische Zündung mit Vergaser und Handstart haben, und die anderen eben volelektronisiert sind mit elektronischer Zündung, elektronische gesteuerte Einspritzung, elektrische Kraftstoffpumpe um den Einspritzdruck zu erbringen, elektrischen Anlasser, elektro-hydraulischen Trimmanlage und noch die Stromversorgung für den Steuer-Computer einschl. der Instrumenten Anzeigen erbringen müssen.

Deswegen hat z.Bsp. ein HONDA BF 8 mit Handstart nur eine 6 A Ladespule, aber schon der HONDA BF 8 mit elektr. Anlasser eine 10 A Ladespule.

Der alte HONDA BF40 und BF50 mit Vergasern hatte auch nur eine 10 A Ladespule.

Ein YAM F60 CETL EFI hat wegen der vielen elektronischen Bauteile bereits eine 17 A Ladespule . Wobei ich i.M. leider nicht feststellen kann wie hoch der Eigenverbrauch ist für den Motor.

Ich kann daher nur immer wieder auf eine Verbraucher-Berechnung hinweisen, und das ist ja mit dem hier vorgeschlagenen VARTA Kalkulator wirklich einfach geworden! Man müßte nur noch den Eigenverbrauch vom Motor hinzurechnen. Das weiß aber der jeweilige Fachhändler oder der Importeur.

Abgesehen davon sind bei stärkeren Komfortverbrauchern eher zwei Batterien als nur eine zu empfehlen, separat schaltbar, mit Entladungswächtern, und ev. noch ein einfaches leichtes tragbares Landladegerät dazu z.Bsp. einen Konditioner plus Kabelverlängerungen um an die Steckdosen an Land zu kommen in z.Bsp. Marinas. Ein elektronisches Schnelladegerät ist natürlich besser, aber auch schwerer und wesentlich teurer.
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