Zitat:
Zitat von Joogy
Anscheinend gibt es das Problem dich häufiger bei den alten 2 Taktern (meiner ist anscheinend von 89). Es gibt da eine "Stehende Welle" die sich festgammelt. Man muss dann wohl seitlich in den Schaft bohren und nachher wieder zuschweissen. Das lohnt sich kostenmäßig aber nicht, zumindestens wenn die Werkstatt es macht.
Sch***e!!!
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Normalerweise gammelt da bei etwas Zuwendung gar nichts fest. Der abgebildete Motor wurde einfach nicht gepfelgt. War vermutlich dauerhaft im Wasser und auch im Salzwasserbetrieb( Tillerarmaufnahme total vergammelt ).