Servus Detlef
Das Getriebe Schaltet mit einer Schaltstange das Unterwasserteil.
Wird dann umgelenkt im Motor auf einen Seilzug im Motor und geht dann in den Schaltkasten.
Entweder ist der Schaltkasten eingelaufen, die Um Lenkung von Seilzug auf Gestänge nicht mehr ordentlich oder auf was ich Tippe, das beim Impeller Wechsel nicht richtig zusammengebaut wurde. Schaltstange um einen Zahn verdreht.
Das siehst die Verzahnung vor der Wasserpumpe
Wenn das noch nie gemacht hast, ist es ein Fall für den Honda Mechaniker.