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Zitat von rg3226
Im letzten Jahr ist dieses Problem mit den Lufteinschlüssen bei einem neuen Zar 59 SL behandelt worden.
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Ist das Problem wenn beim Laminieren die Luft mit dem Entlüftungsroller nicht ausgerollt wird.
Wird oft nicht bemerkt wenn keine mechanische Belastung auf diese Stelle lastet oder die Haut des Gelcoat dick genug ist.
Sogar die Chinesischen Liya Ribs (bei Hermann Lion oder Mare Boote Scharkline) werden im Vakumverfahren hergestellt.
Dieses Verfahren vermeidet diese Lufteinschlüsse und natürlich auch gesundheitsschädliche Dämpfe.
Ich habe bei der Restaurierung unseres Zar auch Erbsengroße Luftblasen an der vorderen Kannte freigeschliffen und füllen müssen.
Es passiert oft in Ecken oder Kannten wo man mit dem Luftausroller nicht richtig rein kommt.
Mit Antifouling wird dieses Problem nur verdeckt. |
Hallo Rainer,
danke für den Link zum Zar Trööt - kannte ich nicht, bin ja noch nicht so lange im Schlauchi Forum.
Der Händler ist schon nicht begeistert und meint er hat den Fall an Saver gemeldet und zu gemacht.
Hab ich natürlich mal widersprochen, da im letzten Jahr das alles nicht aufgefallen und die Löcher vorne auch definitv noch nicht sichtbar waren.
Immerhin hab ich für den Kauf ne Rechtsschutz abgeschlossen fürs Boot. Die könnte sich ggfls noch lohnen.