Servus Mathias,
es gab früher eine Regel 100PS je 1000ccm.....
also sind für den 2,8jtd 160 Pferde kein Thema.
Woraum zu achten ist....
1.) Das Motorenöl ( ich fahre ausschließlich Mobil, habe aus meiner Motorsportzeit nur gute Erfahrungen gemacht )
2.) Das Motorenöl kommt nach ca 12.000km raus
3.) Der Motor hat einen 16 Reihigen Ölkühler mit Thermostat bekommen.
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4.) Auf dem Ladeluftkühler wurde noch ein hochleistungslüfter mit Thermostat gebaut.
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Wenn ein Motor gefordert wird steigt die Öltemperatur sehr stark an.... das wirkt sich extrem auf den Turbo( Kühlung Lager ) und auf die Schmierfähigkeit des ÖL`s aus.
Der Lüfter auf dem Ladeluftkühler sorgt für Zusatzkraft... jedes Grad was die Ladeluft kühler ist, beinhaltet mehr Sauerstoffanteil... und mehr Power
Wenn man Motortuning macht... sollte auch die nachfolgen Kette wieder verbessert werden.
Wenn du dir das zu Herzen nimmst... dann hält der Motor auch!
Was ich für ein Getriebe drin habe???
Müsst ich nachsehen....
Ich kann dir nur sagen max. Geschwindigkeit ~140kmh/ bei ca. 3600U/min
Gruss
Robert