[Rotti]

Danke für die vielen Antworten. Es geht mir bei unseren Teilintegriertem darum dass ich zw. 4/5. Gang nicht so viel hin und herschalten muss. Ich fahre mit dem Gespann meist so zw. 90 u. 100kmh. Ist eine kleine Steigung dann musst ständig schalten. Daher die Überlegung Chiptuning oder Powerbox.


Noch ein Nachtrag: Robert bei Reichert sehe ich gerade dass er auch ein Powerbox im Programm hat und die auch von der Fa. gelobt wird. Jetzt steh ich wieder da wie am Anfang vom Thread ihihihihii.