Zitat:
Zitat von Johnny Walker
Wenn die 28 Ah "praktisch jungfräulich" ist, ist sie nicht exakt, exakt, exakt gleich zu einer neu gekauften. Du ruinierst beide garantiert, wenn du sie parallel schaltest. Trennung ist eine Idee, allerdings muss dann eine Batterie jeweils das Doppelte leisten, wie wenn parallel geschaltet. Bleibatterien verlieren bei Last überproportional an Kapazität. Konkret: Bei 2.8 A hat sie in der Tat 28 Ah Kapazität. Bei 5.6 A hat sie (geschätzt) noch 22 Ah Kapazität. Von daher ist Parallelschaltung wieder viel besser, als nacheinander runter brauchen.
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also, ganz so tragisch sehe ich das nicht. Parallel verschaltene Batterien kommen im Bootsbau sehr oft zum Einsatz und zerstören sich nicht zwangsläufig gegenseitig.
Allerdings gebe ich dir bedingt recht, denn lagern würde ich die Batterien über längere Zeit auch nicht, in verbundenem Zustand. Wo ich auch zustimme: immer gleiche Batterien verwenden!
Aber da kann man sich leicht abhelfen, wenn man die Batterien kurzerhand voneinander trennt, sobald sie geladen sind.
Solange du sie einsetzt und ein Verbraucher dran hängt, ist alles kein Thema, beim Ladevorgang auch nicht.