Zitat:
Zitat von lexion485
der gemessene Unterschied beträgt knapp 4km/h
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Hab mich mal vor einiger Zeit mit einem Propeller-Guru unterhalten,
der hat mir gesagt, egal wie du es drehst und wendest, die Veränderungen (Geschwindigkeit oder Schub) bewegen sich beim (vernünftigen) Propellertausch im max. 10% Bereich. Darum hielt er (und ich pflichtete ihm da voll bei) "Propellertuning" erst ab einer Leistung von min 50 PS für sinnvoll.
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`s griasd
da Christian aus da Näh von München
Jez mach ma zerst moi nix ... und wen ma des lang gnua gmacht hom, hod se d häifde von aloa erledigt.
(AWN 380 VIB (Hochdruckluftboden) mit 25er Mercury)