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Hi Stefan,
Danke für den Link! ...und weil ich das nicht ganz verstehe: Zeigt sich das falsche Ventilspiel erst in Abhängigkeit von der Betriebstemperatur?
Noch folgende Beobachtung dazu: Der Motor geht in die Knie sobald er warm ist. Im Urlaub wars so, dass ich ihn dann ohne Gang gerade so am Laufen halten konnte und nach ca. 30 sek. hat er dann wieder Gas angenommen, ich konnte ihn hochdrehen, es hat ne Menge Ruß aus dem Auspuff geschleudert und dann ging er wieder für 2-3 Minuten. Das konnte ich mehrmals wiederholen - hab ich natürlich nur im Notfall gemacht bei viel Wind.
Werde mich mal ans Thermostat machen heute... mir ist gestern noch aufgefallen, dass der Kühlstrahl mit dem neuen Impeller enorm stark ist. So, als wär da viel zu viel Druck drauf. ...ich könnte fast Hochdruckreinigen damit. Das deutet für mich darauf hin, dass der Kühlwasserfluss evtl. verstopft ist - also Thermostat?
Ebenfalls eine neue Erscheinung ist, dass er beim Gasgeben ein kleines "Loch" hat bei ca. 1/4 Gasöffnung. Da "schluckt" er kurz und dreht erst dann weiter hoch.
Viele Grüße und erneut Danke für deine Hilfe!
Michael
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