Das Thema lässt mir keine Ruhe mit der Laderegelung der Batterien.
Ich hab mir das nochmal zu Gemüte geführt, danke Rüdiger
.
Mir hat das Thema " wie steuert die LiMa den Ladestrom " nicht eingeleuchtet.
Ich habe nen tollen Bericht dazu gefunden, jetzt hab ich den Durchblick
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Aber ich geh trotzdem nicht einig mit Dir Rüdiger
.Warum.....
Wenn die Bordspannung ausschlaggebend ist für den Erregerstrom und damit den Ladestrom, müssten zwei identische Batterien verbaut sein, mit den exakt gleichen Innenwiderständen so dass beide den gleichen Ladestrom abkriegen.Ich bin nach wie vor der Meinung, dass die Batterie die als erstes in Richtung Ladeschlussspannung geht(in der Regel die Starter Batt) bestimmt,durch die Spannung im Bordnetz, die Ladeleistung über den Erregerstrom drosseln lässt.Nicht das die Aufbaubatterie nix kriegt, aber nur die Ladung die die Starterbatterie zulässt(oder eingeschaltete Verbraucher die Anforderung erhöhen,also zu wenig,weil die Aufbau meist leerer ist. Lange Fahrzeiten kompensieren natürlich die geringe Ladeleistung,irgendwann wird die Aufbaubatt.dann auch voller(nicht voll).
Wenn jetzt noch wie beschrieben das Motorsteuergerät auf noch spannungsseitig mitwerkelt.....
