|
Hallo Freunde,
das ist beim MARLIN mit der Turbostufe nicht so einfach. Ich hatte meinen HONDA von der Werft mit Kavitationsplatte gleich Kiellienie bekommen, typisch die Mercury-Position, damit Motor in den vorletzen Löchern.
Erste Ausfahrt enttäuschend, der Prop zog Luft!
Also zurück und in eine LKW-Werkstatt in meiner Nähe wegen der Motorkranhilfe, und Motor in die letzetn Löcher heruntergesetzt, also jetzt ca. 2,2 mm mit der Kaviationsplatte unterhab der Kiellinie (so wie es die HONDA-Leute auch empfehlen!).
Erneuerte Ausfahrt, jetzt stimmte alles, auch bei scharfer Kurvenfahrt.
Mathias, laß Dich nicht verrückt machen. Der liebe No hat eine spezielles Futura Sport mit komplett anderer Kielrumpf-Hydrodynamik. Das kann man nicht einfach so vergleichen mit dem Turborumpf vom MARLIN RIB. Wir beide haben recht schwere Boote, das ist das Problem oder auch nicht. Der Futura ist ein "Flitzer" gegenüber unseren Booten, aber laß No mal in schweres Wetter auf See kommen, dann ...
Ich finde nicht alles ist nur Speed, auch wenn unsere beiden Boote ein paar PS mehr gebrauchen könnten. Trotzdem fahren die MARLIN RIBs sehr ausgeglichen, und das zählt, zumindest sicher bei uns beiden, und auch beim Sepp demnächst wenn er aufs Wasser kommt.
|