Habe meinen Trailer nach meinem Geschmack optimiert.
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Man sagt ja immer es reicht die hintere Rolle zum Abstützen vom Spiegel zu nehmen.
Auf dem Bild siht man aber, das die bei dem Pongratz in der obersten Stellung, bei dem flachen Kiel bei weitem nicht hoch genug zu bekommen ist.
Die Rollen der Rollenbahn liegen ohne Boot drauf schon auf den Kotflügeln auf und auch vorne der Buganschlag lässt sich nicht weiter absenken,
so das man das Boot auf dem Trailer kaum tiefer legen, zumindest nicht wesentlich.
Meine Lösung.
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Beschreibe das mal ausführlicher, falls einer so was ähnliches nachbauen will,
so das er gleich weis was Ihn erwartet und eine Teileliste und die richtigen Bezeichnungen hat, deren nicht wissen mich beim Googeln viel Zeit gekostet hat.
1m 60x40x3mm Rechteckrohr bei Ebay gekauft.
Ein Scherenwagenheber 2 Tonnen von Amazon.
Eine 33x12cm Polyurethan Bootsauflage von Trailepart24.
Zusätzlich noch 1m 100x6mm Flacheisen gekauft aus dem ich die Unterlage für das Bootskissen gemacht habe.
Weil keine passenden U-Schrauben um das Rechteckrohr am Rahmen zu befestigt zu finden waren,
habe ich mir aus dem Flacheisen auch Halteplatten für das Festschrauben von dem Stahlprofil am Rahmen gebastellt.
Nur zwei, man hätte auch 4 machen können, aber ich hatte davor schon 4 Klemmblöcke bei Ebay gekauft, lichte Weite 62mm.
Für 4 selbstgemachten Halteplatten hätte ich aber ein längeres Flacheisen als 1m kaufen müssen, nächste Größe 1,5m.
Dazu brauchte ich noch 8 (10st Mindestbestellmenge) verzinkte Schrauben M10x130 mit ebenfalls 10 verzinkten Sicherungsmutern und 50 verzinkten Unterlagscheiben.
Verschweisst hat es mein Kumpel der leider nicht vom Fach ist, aber ein Schutzgasschweisgerät besitzt was man an den Nähten siht.
Dazu hab ich eine Dose Zinkstaub und einen Dose Zink-Aluspray das etwas besser zur Farbe der Feuerverzinkung des Trailers passt gekauft.
Zuerst wurde mit dem Zinkstabspray behandelt von dem ich mir durch den viel höheren Zinkgehalt in der Flüssigkeit einen besseren Rostschutz erhoffe
und darüber wegen der passenderen Farbe Zink-Alu Spray.
Aber die Farbe ist trotzdem weit von der Feuerverzinkung entfernt.
Der Pongratz Trailer ist für ein Rib konzipiert, das merkt man nicht nur an den Rollen sondern auch am Buganschlag.
Anhang 22783
Notbehelfmäsig kann man so transportieren, was mir aber nicht passte deswegen das
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Dafür habe ich 1m 50x20x3mm Rechteckrohr von Ebay genommen.
und den Rest von dem 100x6mm Flacheisen.
Eine 33x12cm und eine 30x20cm Bootsauflage von Trailerpart24.
Dazu noch ein 10ner Pack Schrauben M10 x 30 mit denen die Kissen drangeschraubt wurden.
Materialkosten der gesammten Optimierung waren über 200€
und ein Arbeitstag von mir mit dem Kumpel, der Glücklicherweise eine sehr gut ausgesattete Garage hat das er auch einen Schloßerei aufmachen könnte.
Davor ist noch viel mehr Zeit zum plannen und überlegen wie man das macht von mir drauf gegangen.
Da mein Schlauchboot Slippräder hinten am Spiegel hat will ich mit dem Trailer nicht ins Wasser, vor allem Salz,
aber das Boot lässt sich im trockenen nicht auf den Trailer draufkurbeln, es muss vorne hoch gehoben und mit der Nase auf die Rollen gesetzt werden.
Das ist gar nicht so einfach alleine.
Ohne irgendwelche Erfahrung denke ich ein Kipptrailer hätte hier einen gewaltigen Vorteil.
Der Pongratz Trailer wird ja für Schlauchbootsgrößen bis 5,5m angegeben.
das halte ich für einen Witzt.
Meines ist ein 4,6x1.9m.
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Anhand des Bildes könnt Ihr das selber einschätzen. Der Buganschlag geht nicht weiter nach vorne.
Die eine hintere Tür meines Opel Vivaro Kleinbusses lässt sich im geraden Zustand gerade noch öffnen, die andere sowieso nicht wegen der Anhängerkuplung.
Das Mittlere Rohr des Anhängers ist schon so weit nach vorne geschoben wie es ging um Länge zu gewinnen, die Schraube ist im hinteren Loch von den dreien.
Die Breite ist mit dem Boot auch ziemlich ausgereitzt, siht man auf dem ersten Foto.
Die Rollenbahnen sind ausserhalb des Rahmens befestigt. Beim Kauf waren die ca. 30-40 cm enger und innerhalb des Rahmens.
Ich hoffe das meine Ausführliche Beschreibung dem ein oder anderem Nützlich sein wird
der sich für den Trailer mit einem größerem Schlauchboot interessiert, damit er auch was einschätzen kann.
Als Einsteiger in dem Bereich sehe ich vielleicht auch was nicht ganz richtig.
Erfahrene Trailernutzer dürfen mich gernen korrigieren.
Gruß
Waldemar