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Die von dir genannten Marken kenn ich nicht, bin aber jetzt in den letzten Jahren so einige RIBs von 490 bis 540 gefahren (ich miete immer was grad verfügbar ist). Aber bequem bei 4Bft war keines :-)
Mit der Motorisierung bist du recht konservativ. Das geht zwar, aber ist schon ein bissl zach. Ich fahr die Motoren bei diesen Booten dann immer in einem Drehzahlbereich, in dem sie sich ganz ordentlich Sprit gönnen. So ein 490er mit 40PS hatte ich mal, das war sparsam mit dem Honda 4 takter, aber auch der wurde einfach unerträglich laut bei 4800 Umdrehungen im Dauerbetrieb...
Wegen dem Steuerstand - falls du mit Pinne fahren willst, weiss ich garnicht, ob du das bei uns zugelassen kriegst? Gabs da nicht eine maximal 25PS Regelung?
Ansonsten würde ich beim ersten Boot eher was Gebrauchtes nehmen. Da hast du ein riesiges Angebot bei deinem Budget und der anvisierten Grösse.
Erfahrungsgemäss bleibt es eher nicht beim ersten Boot und wenn du jetzt gleich Neu kaufst, schluckst du den nicht unerheblichen Wertverlust.
Um beim Trailer ungebremst zu bleiben, musst du schon sehr klein beim Boot bleiben. Mein 470er damals kam mit einem 50PS Motor und ein bissl Zeugs drin auf fast 900kg, also gebremst. Beim Zugfahrzeug würd ich mir da nix antun. Mein Kangoo mit 75PS zog das Boot ganz brav nach HR und slippen ging auch.
Wenn es auch bei etwas mehr Maestral noch halbwegs bequem in die nächste Bucht gehen soll, würd ich eher bei 5m anfangen. Grade heuer hatte ich zuerst ein 520er und tags darauf ein 490er - da tun sich keine Abgründe auf, aber die läppischen 30cm mehr Länge merkst schon bei diesen kurzen 50-60cm Wellen.
cu
martin
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