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Hallo und Danke für die Tipps!
Der Propeller dreht frei im Leerlauf, kein erhöhter Widerstand oder Reibung an der Propellerwelle zu spüren. Das Ganze ist mir selbst ein Rätsel, insbesondere da der Motor trotz seines Alters vom Zustand quasi neuwertigt ist und ich die üblichen Verdächtigen wie Vergaser, Spritversorgung, Verdichtung und Dichtigkeitsprobleme, Auslasstrakt ausschließen kann - vermutlich.
Die Zündung funktioniert in allen Drehzahlbereichen in Neutralstellung tadellos, ich habe auch noch nicht gehört das die Zündspannung sich bei einem so einfachen Zündsystem bei Betrieb unter Last verändert. Das würde ja ein Steuerelement oder eine Regelung erfordern, die die Betriebszustände N und V der CDI mitteilt, damit die Zündspannung auf diese angepasst wird oder eine Sensorik die die Druckverhältnisse im Brennraum überwacht und diese an die Zündanlage weitergibt.
Danke trotzdem - ich denke das Teil endet demnächst als Schlachtfest weil groß Nerven habe ich dafür nicht mehr...
VG
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