Zitat:
Zitat von saver_g2
bekommt man das Gespann im Wormser Floshafen kaum raus oder nur so dass die Kupplung so darunter leidet, das man es nur einmal macht.
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Daher haben wir (ich) dann den Tiguan mit DSG genommen (177PS, 4 Motion...)
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Man ist beim Schalter viel zu schnell oder würgt ab, dazwischen geht nix, mti DSG und Wandler (Automatik) kein Problem. |
Das DSG hat zur Kraftübertragung aber, im Gegenatz zum Automatik-Wandler, auch nur Kupplungsscheiben zur Verfügung - wenn du beim manuellen Schalter unter solchen Bedingungen die Kupplung malträtierst (schleifen) lässt, kann das DSG auch nicht Zaubern und muss auch die Kupplung schleifen lassen - auch wenn du es nicht so bemerkst, kommt genau daher die (manchmal zu große) Belastung.
Da der Wandler zudem beim Anfahren das Drehmoment verdoppelt, ist er zum Trailern/Slippen eindeutig das überlegene Konzept.