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Moin,
der Motor ist gewartet, jetzt wird es Zeit ggf. die Aufhängung und Ausrichtung usw. zu optimieren aber vielleicht ist das gar nicht nötig oder möglich? Der Motor hängt normal am Spiegel des Zodiac S134 (3,4m lange) und wir hinten sitzend über die Pinne gesteuert.
Bis etwa 10 km/h wird das Boot immer steiler bis hinten aus dem Wasser kommt und zu gleiten beginnt. Wenn ich dann aufdrehe erreiche ich so 28 bis 30 km/h die mir meine GPS Uhr auch über etwas Strecke anzeigt, also keine Extrem Spitzen die durch Messfehler schon mal im V-Max Speicher landen. Ich denke, das sind für diese Kombination recht gute Werte? Im direkten Vergleich mit dem 3,2m Boot meines Freundes mit 5PS 4T, Verlängerung an der Pinne und vorne sitzend war ich minimal schneller unterwegs.
Bei einer Tour auf einem Kanal (DHK) war es für mich schwer die erlaubten 12 km/h zu fahren. Die Geschwindigkeit liegt genau zwischen nicht gleiten und gleiten. Bei Verdrängung wird der Motor sicher deutlich mehr Kraftsoff verbrauchen als bei 15 km/h wenn das Boot sauber gleitet. Was kann ich vom zu schnellem fahren abgesehen machen, um in dem Geschwindigkeitsbereich wirtschaftlicher zu werden?
Was könnte ich machen wenn ich zum Beispiel das Boot voll beladen möchte?
Vielleicht macht für solche Touren neben dem anpassen der Aufhängung und Ausrichtung des Motors sogar eine alternative Schraube sin? Ist bei dem Modell ja recht schnell gewechselt. Wie handhabt Ihr das?
Glückauf
Thorsten
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