Heute wieder einmal probiert, leider kein Erfolg. Immer das gleiche Problem. bis knapp 3000U/min Ok dan geht nichts mehr. Treibstoffseitig habe ich alles ausgeschlossen, Leitungen alle neu.
Ich habe auch bemerkt dass so um die 1000U/min sich die Drehzahl kurz und leicht ändert.
Das kann eigentlich nur mehr ein Elektrisches Problem sein.
Ich glaube dass ev. die Geberspulen ein falsches Signal an die CDI weiterleiten.
Wiederstand gemessen ist allerdings an allen drei Spulen gleich.
Gibt es das die Magnete am Rotor schon zu schwach sind ?
Ist hier niemand Spezialist ?
Liebe und ärgerliche Grüße
Andi