[zephyr304]

Wir haben einen 1976er Volvo Penta VP140, 2-Zyl. 2-Takt, 200 cm², 12PS. (Familienbesitz seit '76) Vor der Inbetriebnahme wollte ich heute den Getriebeölstand prüfen und ggf. auffüllen. Leider kam mir beim herausdrehen der unteren Schraube zum einfüllen etwa 50-75 ml Wasser entgegen (ca. 3-4 Esslöffel). Danach habe ich die obere Schraube (Überlauf/Ölstandkontrolle) geöffnet. Es kam zum Glück auch noch Öl, allerdings von den 250 ml die drin sein sollen, waren es geschätzte 100-150 ml. Das Öl stinkt extrem wie Erdgas. Selbst im Freien ist der Geruch sehr deutlich.
Da die Dichtung der unteren Schraube einen Riss hat, wäre das eine mögliche Ursache. Ich vermute aber es gibt noch weitere potentielle Lecks.
Ich habe zwar eine Kopie des Werkstatthandbuchs für diesen Motor, mangels Erfahrung und vorhandener Ersatzteile (Dichtungen) würde ich das Getriebe nicht einfach zerlegen.
Ist hier jemand der sich mit diesen Motoren auskennt und/oder mir ein paar Tipps geben kann, wie ich am Besten vorgehe?