so, mal,etwas zur Aufklärung: alle haben fast Recht :-)
ich hoffe. es jetzt richtig wiederzugeben:
im Detail:
Die Serien bis 60 Ps brauchen gar nichts, nicht mal das Zertifikat.
Wenn ein strenger TÜVler Wert darauf legt, kann man es formlos über BRP anfordern.
Diese Serien erfüllen automatisch die Vorgaben.
Bei der 90er Serie ist das anders:
Es gibt bei den 3-Zylinder eine Bodensee-Variante (BE) und eine normale Variante(B). Unterschied sind 3 Ps.
zudem gibt es anstatt der 3-Zylinder Variante noch einen weiteren Motor speziell auf den Bodensee abgestimmt, hat 4 Zylinder und 100Ps (90HO, ein runtergetunter 115)
jetzt zum Umprogrammieren: das geht nicht.
sagen wir so, es würde schon gehen, aber dann stimmt die Typenbezeichnung immer noch nicht überein und kann somit nicht zugelassen werden.
Auch ein Austauschen des Steuergerätes macht aus einem B keinen BE.
Somit bringt eine Umprogrammierung nichts.
Was jetzt genau mit BE und B gemeint ist, kann ich jetzt nicht sagen,,da habe ich nicht nachgefragt (ev E und BE.).
Natürlich kann es sein, dass ein TÜVler eventuell eine Auge zudrückt, vermutlich aber nicht.
So, jetzt noch die höher PSigen.... Ratestunde
