Guten Morgen Gemeinde,
wie gehts weiter mit der Stingherei!?
Heute wahrscheinlich etwas langsamer. Hier wieder Regen und da kann ich nur unter der Plane arbeiten. Da ist nix mit Lösungsmittel schnüffeln, sonst schmeckt mir das Bier am Abend nicht mehr!
So, genug der schmalen Worte, ihr wollt sicher Taten sehen!?
Der Wassertankanschluss hat bisserl gefuxt! Habe gedacht ich mach es mal besonders gscheid und habe mir einen Schrumpfschlauch dafür gekauft. Dazu ein billiges Heißluftgebläse und los gings. Jedoch ist die Öffnung so klein, daß man mit der Pistole so schlecht an alle Stellen des Schrumpfschlauches hinkommt.
Ergebnis, die Geschichte war so laprig, und hat genäßt wie Sau!
Hatte da zu viel Hitze hingebracht, und den Schlauch geschmolzen!
Projekt wieder verworfen und konventionell gearbeitet.
Dichtheitsprüfung bestanden!
Dann gings weiter mit dem rausstreichen des Tankraumes. Dies war total unspektakolär. Jedoch merke ich, daß ich bald keine Bilgenfarbe mehr sehen kann!
Dann meldete sich das Haus meiner Lebensgefährten und schaffte mir bisserl Arbeit an.
Der Pumpenschlauch der Regenwasserzysterne hatte sich über den Winter von der Saugleitung gelößt. Da die Zysterne randvoll mit Wasser war, und nun wirklich noch nicht die Zeit des Tieftauchens ist, entschloß ich mich das Teil leer zu pumpen.
Dies würde bei ca 6000 l bisserl dauern.
Dazu brauchte ich einen dickeren Schlauch der auf den kurzen Schlauch der Pumpe passte.
So entschloss ich mich zum Kauf eines Elektroleerrohres mit d = 25 mm, das zuerst als Pumpenschlauch funktionierte, und danach im Boot als Leerrohr verwendet werden kann.
Auch der Bayer ist geizig!
Gesagt getan, die Zysterne war wieder gerichtet, und ich baute darauf hin ca 15 m Leerrohr im Boot ein. Dadurch musste ich drei Mal die geeignten Stellen finden, und die erforderlichen Löcher im GFK bohren.
Jetzt habe ich 25 mm starke Leerrohre an verschiedene Stellen des Bootes verlegt. So ist die Verbindung vom Steuerstand zur vorderen Garage, und ein weiteres vom Steuerstand in den Ankerkasten verlegt.
Dann noch eins vom Steuerstand in den hinteren Teil des Bootes zu den Batterien.
Das Leerrohr in den Ankerkasten brauche ich für den Bugstrahler für meine Nachtfahrten!
Dann noch zu guter letzt vor der ersten Feierabendhalbe und zwischen der zweiten
wurden noch die Flugroststellen an der Rinne um die Abdeckung der Tanks entfernt, und die Lenzöffnungsanschlüsse am Heck innen ausgebaut und die mit Silicon verschmierten Öffnungen gereinigt.
Aber was schreibe ich so viel, seht einfach selbst!
Liebe Grüße
Dirk
