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Der RA erwähnt kurz den Eigenbau.
Durch den Eigenbau gab es Boote ohne CE. Diese war in dem Fall auch nicht notwendig.
Eigenbauten erhielten vom WSA Papiere. Der Erbauer sollte das Boot nur nicht innerhalb von 5 Jahren verkaufen.
Wäre es zu Schäden oder einem Unfall aufgrund eines Herstellungsmangels gekommen, müsste der Selbstbauer haften.
Nach 5 Jahren war der Selbstbauer von der Hafttungspflicht befreit - das Boot hat sich dann als ' verkehrssicher' bewiesen.
Eine CE erlischt auch, wenn an dem Boot was technisch Relevantes verändert wurde( z.b. Rumpfverlängerung, Sanierung Heckspiegel/ Spanten, ..... .
Die CE ist in der Praxis nicht so wichtig. In den meisten Bundesländer benötigt man die bei der Anmeldung nicht mehr.
Die Wasserschutzpolizei kontrolliert die CE, das Typenschild auch nicht - selbst wenn ein Boot ganz offensichtlich übermotorisiert ist.
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Danke !
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