Zitat:
Zitat von Holger K.
Max Press heißt aber nicht das der Druck da dauerhaft reingehört.
Das ist der Druck den ein Reifenmonteur vielleicht beim montieren kurzzeitig draufgibt damit der richtig ins Horn rutscht.
Insbesondere bei ein paar Jahre alten Reifen die auch noch evtl vom Vorbesitzer ne Weile mit zu wenig Druck gefahren wurden ist das ein Todesstoss.
So hab ich nen Vorderreifen vom LT gekillt, da war nicht mehr viel übrig.
Beispiel , ich hatte am alten LT die Gummi gegen Stahlventile wechseln lassen.
Der Meister sagte zu mir er hat 2,5 bar reingemacht, darauf ich da gehören 4,5 bar rein. Sagt er mit Kopfschütteln, das hat er sich nicht getraut.
Ich will dich nicht bekehren , musst selber wissen was du machst.  |
Hallo,
ich hatte mit diesem trailer einen reifenplatzer,
habe gedacht es wäre mein fehler gewesen,
aber was du da schreibst ist wohl sehr haltlos,
muß ich jetzt bei einem reifen die wettervorhersage auch noch berücksichtigen,
die strecke kennen und bei unebenheiten luft raus lassen für den federweg,
ich bin sehr froh das sich manuel für diesen weg entschieden hat,
( nicht ohne grund)
aber auf den boden stampfen und über den daumen schauen ist leider nix,
es stehen 95 psi auf dem reifen,
und dann sollte er auch halten,