Hallo Reinhard,
Zitat:
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Zitat von Chester
Spätestens bei 75 kg wird das Ankuppeln dann aber zur Schwerarbeit.
Auf meinem 650er-Harbeck wie auch auf dem Pferdeanhänger meiner Liebsten finde ich aber Aufkleber, dass eine Aufliegelast von mehr als 20 kg keine Vorteile bringe!
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Unser Wohnwagen (1,6 to) fährt bei eines Stützlast von 80 kg am ruhigsten. Bei niedrigerer Stützlast tritt auf Bodenunebenheiten vermehrt ein kurzfrequentes Stuckern des Anhängers durch Nickschwingungen auf. Bei höherer Stützlast neigt er zu niederfrequentem, aber dafür langhubigem Nachschwingen. Bei 20 kg wäre das Gespann äußerst unangenehm, da starke Nickschwingungen des Anhängers auftreten.
:glotz:
Das Ankuppeln nehme ich nur mit dem Stützrad und damit ohne Kraftaufwand vor: Anhänger vorne hochkurbeln, Wagen so zurücksetzen oder Anhänger so vorziehen, daß der Kugelkupf genau unter der Kupplung liegt, Deichsel mit Stützrad absenken, fertig.
