Zitat:
Zitat von Kairos
Wenn der Käufer selbst sagt, dass ausgemacht war, dass er selbst nach Polen fährt, werden sich nur die Rechtsanwälte freuen und der Käufer wird viele Euros (die er besser in ein qualitativ hochwertigeres Boot hätte investieren sollen) für nichts loswerden - außer Ärger und viel Zeitverlust wird ihm ein Gang zu Gericht bei so eindeutiger Sachlage nichts bringen.
Die Werft wird bei so einem Boot auch keinen übertriebenen Aufwand in eine nachhaltige Behebung des Schadens investieren, sondern maximal versuchen, mit billigen kosmetischen Reparaturen die Gewährleistungs-/ Garantiezeit zu überstehen - überlege dir einfach, was bei diesen Preisen an Profit für Händler und Werft noch übrigbleiben kann und wie daraus noch Reparaturen finanziert werden können, ohne dass die Werft draufzahlt (was sie sicherlich nicht tun wird, weil sie sonst ja gleich zusperre kann)!
Wenn der Käufer jetzt schon Stress wegen einer aufgegangenen Naht oder Flugrost auf der Reling hat, kann man sich ausmalen, was in 2-3 Jahren sein wird ...
Mit Bastler meinte ich, dass es schon geschickte Menschen mit viel Zeit und Erfahrung gibt, die mit den Materialkosten auskommen und in der Lage sind, sich selbst das Boot so herzurichen, dass es ihren Vorstellungen entspricht (genau so wie du es ja auch getan hast).
Für einen Bastler kann das Sinn machen und deshalb wäre es denkbar, dass so jemand auch einen annähernd fairen Preis für so ein Boot zahlt - für Menschen mit wenig Zeit, macht das dagegen wenig Sinn, weil du dir mit dem Geld, was du für die Sanierung ausgibst, gleich ein ordentliches Boot hättest kaufen können.!
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Sorry....dann ist aber Bastler der falsche Ausdruck
Ich glaube nicht das man das Boot für einen Bastlerpreis bekommt.
Und jemand der diese Schäden sieht und dann noch ein wenig Ahnung von dieser Materie hat wird dieses Boot nur preiswert kaufen.
Hast mich jetzt gut aus der Reserve gelockt
Boh
wir machen uns hier Gedanken und der Martin (heißt er so
) ist schon auf dem Weg nach Polen um das Boot zu tauschen
