[reini0077]

eine Opferanode macht schon Sinn.

Die Umwelteinflüsse (Salzwasser = verdünnte Salzsäure, Süßwasser = weiß ich nicht genau, aber hat irgendwas mit Lauge zu tun) greifen das schwächste Glied in der Kette als erstes an.

Also die Opferanode.

Wobei es für Salz- und Süßwasser zwei verschiedene gibt.

für Süßwasser sollte man eine Magnesium- und für Salzwasser eine Zinkanode verwenden.

Zum Lack - ich würde eine Zinkgrundierung und als Decklack 2K Acryl aus dem KFZ sektor verwenden. Wichtig dabei gut abschleifen und entfetten.

Vibrieren - nimm mal die Schraube ab und lass den Motor nochmals laufen, wenn's dann noch vibriert könnte die Schwungscheibe Unwucht sein. Die defekten Gummiblöcke tragen natürlich dazu bei daß das vibrieren stärker weitergegeben wird.