Moin,
ok.... hilft etwas... (kann leider die Schrift nicht lesen
)
Mir kam da aber gerade so ein Gedanke. Ja- ich weiß- ich hab da nicht so die Ahnung von...
Also: ist das so, das die Öse am Ende des Zugs "arbeitet" oder wird die befestigt und der "Nippel", der da kurz vor der Öse ist, arbeitet?
Dann würde das Sinn machen. Zug vom Boot aus in die Abdeckung, durchschieben und die Öse an dem Stift einhängen, Zug in die "Rille" legen, mit der Drahtklammer sichern und den "Nippel" an den Stift am Schaltgestänge...
Wenn so ein Zug beides kann, müsste man auf der Gasseite ins Gehäuse, dann Öse am Gashebel einhaken und den "Nippel" auf den Stift.
So würden dann beide Züge vom Boot aus in den Motor gehen....
Liege ich da richtig oder hab ich`s immer noch nicht verstanden?
Gruß
Mike