Hallo liebe Schlauchbootgemeinde,
ich möchte mich kurz vorstellen bevor ich zu meinen Fragen komme.
Mein Name ist Frank, ich bin 45 Jahre alt und ich komme aus dem nördlichen Niedersachsen. Nachdem ich Camper an der Ostsee geworden bin, habe ich die dort fahrenden Boote bewundert und die Fahrer beneidet. Nach ein paar Jahren und einem kurzen Paddelschlauchbootexkurs auf einem Binnensee habe ich beim örtlichen Bootsverleiher ein 15 PS GFK-Boot geliehen. Die Folge war eine große Begeisterung. Mit zwei Freunden wurde also ersteinmal der SBF See gemacht. Das war im März letzten Jahres. Im Sommer habe ich dann ein Maxxon 265 mit einem 5 PS Yamaha zweitakter gebraucht erworben. Und was soll ich sagen, einfach super genial! Meine Familie (Frau und 2 Söhne) waren ebenfalls begeistert. Der Nachteil lag auf der Hand. Alleine ist Gleitfahrt möglich, schon mit meinem Jüngsten leider nicht mehr. Also habe ich beiläufig noch die Prüfung für den Binnenschein in diesem Winter absolviert und mich auf die Suche nach etwas größerem gemacht. Vor ca, vier Wochen dann habe ich über eine Kleinanzeige einen Yamaha 20 PS Autolube zweitakter geschossen. Baujahr wohl Anfang der 90er. Gewicht 49 KG.
Da kommt auch schon meine erste Frage. Ich konnte es aus der Tabelle nicht genau herauslesen. Kann mir jemand das genaue Baujahr nennen?
So, nun darf mein Maxxon natürlich nur bis 10 PS angehängt bekommen. Also suchte ich nach einem Boot. Jetzt habe ich relativ günstig ein Viamare 380 Alu ersteigert. Neu, also das "verbesserte Modell". Ob es besser ist, kann ich nicht beurteilen, auf jeden Fall ist es etwas kleiner und darf weniger PS an den Spiegel bekommen als die alte Version. Was ich super finde, ist das Überdruckventil. Als Persenning habe ich ersteinmal die letzte Woche beim Aldi Nord angebotene Plane ergattert. Das soll mir vorläufig genügen. Nun bleibt vorerst noch ein Problem. Wie bekomme ich es ins Wasser. Beim Maxxon habe ich Slipräder angebaut und es am Bug per Hand gezogen. Ich bin nicht der Stärkste, aber das ging noch.
Zur Situation. Ich habe eine Strecke von ca. einem guten Kilometer von meinem Platz bis zur Slipanlage zu überbrücken. Die hälfte der Strecke ist ein Schotterweg, der Rest ist geteert. Die Slipanlage ist beton, welches sehr flach in die See führt und auch sehr glitschig sein kann:-)
Jetzt zur zweiten Frage. Welcher Slipwagen ist der richtige? Ich möchte das Boot mit Motor die Sommermonate auf dem Wagen belassen und immer wenn ich vor Ort bin ins Wasser bringen und an einer Boje festmachen. Zumindest im Winter muss er zerlegbar sein (Im Sommer wohl auch
). Was meint ihr, welcher Reicht?
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Was ich noch nicht verstanden habe, ist ob es reicht, wenn die Schläuche auf einer Auflage liegen oder ob der Spiegel abgestützt sein muss. Und wenn der Spiegel abgestützt sein muss, frage ich mich wie das funktionieren soll. Habe leider mit Wagen keinerlei Erfahrung.
So das war es für den Anfang von mir. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Viele Grüße
Frank