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Ich stelle mir folgende Frage: Wie sollen die Kuperspulen denn an der Schwungscheibe reiben? Da der 70er Tohatsu weitestgehend baugleich mit meinem alten 70er Yamaha ist siehts doch so aus: Die 3 Spulen sind mit jeweils 2 Schrauben direkt am Block montiert und sitzen unterhalb der Schwungscheibe in einem Abstand von ca. 5mm von der inneren Kante der Schwungscheibe. Also reiben geht nur wenn: 1. Schwungscheibe nach Service nicht richtig angezogen und losgeeiert oder 2. Beide Schrauben der Spule bzw. Schrauben der Spulen nicht fest.
Könnte es sein, das die Werstatt das nicht richtig angezogen hat?
Gruß
Oliver
Ah...da fällt mir gerade noch was ein: Wenn der Keil nicht richtig montiert ist sitzt die Schwungscheibe auch nicht in der Libelle. Merkt man manchmal erst, wenn der Motor schneller dreht. Durch die Unwucht rappelt sich das ganze los, die Spulen schaben am Rand un das ganze Boot vibriert. Klingt logisch, oder?
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