Hallo Stefan,
kann es sein das du da was falsch verstanden hast?
In den Abgaskanal kommt lediglich ein Rersonanzrohr in dem sind die Prallplatte usw...bereits enthalten!(Deshalb heißt es auch Resonanzrohr).
Dieses Reso-Rohr wird genau so gebaut dass es da Platz hat.Am Motor selber werden keinerlei weitere Umbauten vorgenommen und auswirkungen hat nur im oberen drittel der Gaskurve,also bei Vollgas.Alles andere würde ja auch keinen Sinn ergeben,da ich die Leistungsteigerung nicht bei Standgas brauche.
Ich will damit ja auch nicht in Serie gehen sondern lediglich meinen Motor tunen
Was es bringt?Ich weiß es nicht da ich es ja erst in der praxis erproben kann,aber auf jedenfall wird der Motor um einiges leiser.Was an mehr Leistung rausspringt,wird man sehen.Einen versuch ist es mir wert!:rolleyes:
Gruß Walter
PS:Bei einem 4-Takter kann man diese Methode natürlich nicht anwenden,da dieser ja wie der Name schon sagt,4 Arbeitstakte zur Verbrennung benötigt und über Ventile gesteuert wird.Da kann natürlich keine Stauwelle anliegen!