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So, nach einiger Zeit jetzt nochmal ein Zwischenstand zu dem Thema:
Ich habe den Motor doch zum Service gebracht hier bei München. Dort hat man mir gerade ausgerichtet, dass die nach 45 Minuten Arbeit, es auch nicht geschafft haben das Getriebe Unterteil zu lösen.
Ich soll mit dem Motor weiterfahren, bis er kaputt ist ...
Anscheinend gibt es das Problem dich häufiger bei den alten 2 Taktern (meiner ist anscheinend von 89). Es gibt da eine "Stehende Welle" die sich festgammelt. Man muss dann wohl seitlich in den Schaft bohren und nachher wieder zuschweissen. Das lohnt sich kostenmäßig aber nicht, zumindestens wenn die Werkstatt es macht.
Sch***e!!!
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