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Nach vergammelt sieht es grade nicht aus.
Schaut eher nach zu heiß geworden aus und das Kunstoffmaterial ist geschmolzen.
Es sieht aus als wenn durch das Masseband ein hoher Strom geflossen ist.
Dazu muß man wissen das der -Pol der Batterie(en) mit Masse am AB verbunden ist.
Ach ein Einbaumetalltank, Einfüllstutzen, Entlüftungsstutzen, elektrische Abschaltventiel müssen an Masse angeschlossen werden um auch eine statische Ableitung zu haben.
Der Kraftkopf und Schaft des AB ist mit einem Masseband mit dem Bracked verbunden weil das Fett im Gelenk nicht leitet.
Bei mir ist sogar die Seastar Hydrauliklenkung mit einem Masseband verbunden.
Die Opferanoden am AB sollten natürlich durch die Schraube oder Masseband mit dem Gehäuse des Motor oder Bracked berbunden sein.
Warum ist aber jetzt soviel Strom durch das Masseband geflossen.
Sind deine Batterieanschlüsse (am Anlasser und - in der Nähe) sauber und in Ordnung?
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