roland, dampfdruck ist, wenn das chem. pot. von beiden phasen gleich ist.
aber gehen wir bitte nicht ins detail, hab heute vormittag eine prüfung über das ganze gemacht.

du hast grösstenteils recht. durch den übergang in die gasphase geht nix verloren. aber durch die ausdehnung würde entweder der druck im tank steigen (aufblähen), oder es würde ein teil vom gas entweichen.
das entweichen von hochexplosivem gas ist in dem fall sicher das geringere übel. dadurch, dass das gas kontinuierlich in kleinen mengen entweicht und sich dann im gut belüfteten boot (davon geh ich bei einem kleinen, offenen schlauchi mal aus) sehr schnell verflüchtigt, ist die gefahr recht gering.
wenn sich hingegen der tank übermässig aufbläht, wird er irgendwann mal nachgeben. ist die nachgebende stelle unterhalb des füllstandes, hast du das problem, dass das benzin ausläuft (bessergesagt mit druck aus dem tank gepresst wird) und dann wirds gefährlich. ist die schwachstelle im oberen bereich des tanks, machts nur pfffft.

das gas, dass mit benzin voll ist, war eine blöde formulierung. es ist halt gesättigt, also es kann nicht noch mehr benzin in die gasphase übergehen. sozusagen 100% luftfeuchtigkeit*g*.

ganz allgemein würd ich nicht sagen, dass diese schraube (oder halt luftschlauch) nur zum belüften des tanks da ist.
wenn schon, dann ermöglicht sie volumenaustausch zwischen tank und umgebung.

lg martin