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Nabend zusammen,
Preislich nehmen sich beide Motoren nicht viel.
Navy 6.0 @ 3k euro und der Cruise 4.0 liegt bei 3,5k Euro. Für den torqeedo brauch es dann noch die Speed Schraube Die 200 Euro kostet. Beim Epropulsion sind gleich beide Schrauben dabei.
Akkus kosten bei beiden Herstellern 3000 Euro und auch Ladegeräte liegen bei 400-500 Euro. Unterm Strich ist der Torqeedo also 700 Euro teuere und liegt bei gut 10000 Euro. Ich sag mal das macht nur wenig unterscheid.
Was mich auch interessiert ist die Verarbeitung und der Geräuschpegel.
Vielleicht bin ich vom Travel 1103 verwöhnt aber es ist schon sehr schön wenig zu hören. Im Hafen hatten 70-80% der Segelboote einen torqeedo hinten dran aber nicht einer einen Epropulsion. Liegt das nur an der Bekanntheit oder hat das andere Gründe?
Gruß Mathias
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