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Servus,
zum Beispiel:
ich fahre einen 21" Laser für Tagestouren, einen 19" Ballistic fahr ich zum Wasserskifahren.
Beide Propeller erreichen dieselbe Endgeschwindigkeit.
Bei einer Cruisinggeschwindigkeit von ca. 40km/h hat der Ballistic ca. 300 Umdrehungen mehr auf dem Drehzahlmesser, dies wirkt sich markant auf den Spritverbrauch aus.
Was ich sagen will:
einen Propeller für Cruising und Wasserski gibt es nicht, in Relation zum Spritverbrauch und Drehmoment.
Ich wechsel also meine Propeller, je nach Anforderung.
Ausserdem, ich fahr meinen Motor mit der maximalen Drehzahl bei WOT.
Beim TO fehlt die Angabe der max. Drehzahl
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