1. ins Wasser lassen
mit Tau und Winde den trailer auf Stützrand vom oberen Rand des Slips (befestigt am WOMO Kupplung)am WOMO befestigen. Vor dem Lösen Trailer mit Bremse oder Keil sichern. langsam bis zur Radnabe (jedenfalls bei mir, ich versuche immer, nie ganz mit dem Trailer reinzufahren) ins wasser lassen.
Boot wassern und Trailer hochziehen.
2. Rausziehen
Leeren Trailer von Hand bis kurz vors Wasser (wenn leicht genug) und wieder mit Keilen sichernoder wie oben mit Winde bis ans Wasser lassen. Mit WOMO hinterher, von Hand einhängen und jetzt langsam die 1-2m zum Wasser mit WOMO fahren. Boot draufziehen mit Winde. Das Hochfahren mit dem Boot ist nun ein Kinderspiel.
Damit kein Wasser in die Nabe eindringen kann, sollte man mit Spezialspray gibt´s im Autohandel von Fa. Würth die Nabe vor dem wassern und beim rausziehen die Radnabe gut einsprühen. Das Spray hinterläßt nach ganz kurzer
Trockenzeit einen elastischen wasserabweisenden Film.
Ein Radlagerfresser auf der Autobahn ist was ganz tolles.
Nicht so aufwendige Lösung
Kollegen mit Jeep oder kräftigem PKW bitten. Die machen das meistens gerne.
Vorteil kostet nur ein paar Biere und bringt neue Bekannte mit sich und wahrscheinlich einen netten Abend,
Radnabenfreundlichste Lösung mit kleinem Kran.
In Tisno Murter preiswerte 100 Kuna ca. 14,50 € x2 = 29,--
In Rovinj Camp Vestar unverschämte 50 € x 2 = 100,--
(kann sein, daß jetzt billiger, da der frühere Hafenpächter nicht mehr da ist.
Zum Motorroller ins und aus dem Boot hieven, benutze ich meinen Flaschenzug nicht mehr.
Die Schmitzens aus Mönchengladbach haben mir gezeigt, daß das mit 3-4 Leuten viel schneller geht und auch ohne langes Bäume suchen (Gelle Dirk)
So jetzt langts !!
Gruß Axel
