Hallo,
ich wollte keinen neuen Thread aufmachen.
Ich habe mir bei Ebay einen korrosionsfreien 1968er Evinrude Fastwin ersteigert und ein paar Fragen an die Spezialisten:
Nachdem ich das Getriebeöl (kein Wasser) und den Impeller gewechselt sowie den Vergaser gereinigt und eine Dichtung ersetzt habe, wurde der Motor in der Tonne getestet.
Er springt gut an, hat aber bei Leerlaufdrehzahl starke Ruckler und Aussetzer, welche zum Absterben führen. Ich vermute hier die Ursache in der Zündung. Möglicherweise ist ein Kondensator defekt oder die sehr harten Zündkabel haben Massefehler und sollten ersetzt werden.
Was meint Ihr?
Zum Abnehmen des Schwungrades habe ich bei Ebay einen Abzieher mit Zollgewindeschrauben gesehen.
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Kann man diesen verwenden?
Haben die in Belgien hergestellten OMC Motoren Zollgewinde?
Desweiteren ist mir aufgefallen, dass das Thermostat fehlt. Sollte man dies zwingend ersetzen oder kann man auch getrost drauf verzichten?