Verbolzen
Hi,
wo ist das Problem mit/beim Verbolzen?
Ich hab von Anfang an von außen M8-er Schlüsselschrauben (heißen die Dinger so?) und von innen, von der Spiegelseite her, Einschlagmuttern aus Nirosta montiert. An der Motorbefestigung gibts ja extra dafür vorgesehene Löcher.
Jetzt wird der Motor (15 PS Zweitakter), wenn das ganze Boot aufgebaut und auf den Sliprädern steht, draufgesetzt, die Schrauben durch die entsprechenden Bohrungen gesteckt und alles (Flügelmuttern der Motorbefestigung und die Schlüsselschrauben) festgezogen. Dazu kommen auf der Innenseite zu den Einschlagmuttern Kontermuttern, dann hält alles bombensicher. Wer noch eins draufsetzen will, kann die Flügelmuttern (oder Knebelschrauben, was-weiß-ich-wie-die-Dinger-heißen) noch mit einem Schloss sichern. Das dürfte dann sogar als Diebstahlsicherung Gelegenheitsdiebe abhalten.
Ich denke, auf die zwei Minuten, die man braucht, um die zusätzlichen Schrauben festzumachen, kommts nicht an.
Grüße
"Neptun"
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