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Hallo Leidensgenosse :)
Bei mir war es scheinbar nur eine kaputte Dichtung an der Belueftungsschraube, zumindest ist jetzt Ruhe im Moment.
Wo auch gern Wasser rein kommt ist an der Antriebswelle im bereich der Wasserpumpe. Da gibts ein komplettes Wasserpumpenkit (zumindest fuer den Mercury). Bei meinem motor waeren die neuralgischen Punkte eben an der Antriebswelle, die auch dadurch dass sie ja langsam wegrostet einen guten Angriffspunkt bildet (hier hilft bis zu einem gewissen Punkt schleifen und ein bissl nachpolieren und dann Dichtringe tauschen), dann im bereich der Propellerwelle, und bei der Schaltung. Ohne Manual unter Umstaenden etwas kompliziert. Zumindest beim merc muss man auf ein paar sachen aufpassen was die Schaltung angeht. Wenn du aber schon mal den Impeller gewechselt hast und das UW teil korrekt drauf ist, dann hast du das eh schon mal hingekriegt :)
Du koenntest das UW Teil mal abnehmen und abdruecken. Wenn man das geschickt macht gehts schon in einem Eimer Wasser mit einer Fahrradpumpe (zuviel Druck mag das teil naemlich nciht, maximal 10PSI). Irgendwie versuchen die Pumpe an die Nachfuellschraube dicht dran zu kriegen und dann im Eimer pumpen. Dort wo es blubbert sitzt dein Problem.
cu
martin
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