Zitat:
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Zitat von DieterM
Es ist richtig, das es in den Schläuchen bei Passfahrten zu leichten Druckveränderungen kommen kann, jedoch steigt oder fällt der innerliche Drucke verhältnismäßig nur sehr wenig, da die Luft ja in eine hochfesten Schlauchgehäuse eingesperrt ist. Auch wenn bei großen Höhen der Außendruck fällt, bleibt der Innendruck etwa gleich. Auch bei Klimawechsel mit Veränderungen des atmosphärischen Druckes habe wir es mit unterschiedlichen wenn auch nur kleineren Druckunterschieden zu tun.
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..na Dieter!!
egal wie du es drehst!!
Wenn der Luftdruck abnimmt steigt der Druck in den Schläuchen um diesen Druck an... ( Zumindest rein rechnerisch ).. was du abziehen darfst ist die Ausdehnung von den Schläuchen.. Die wird aber sehr gering sein!!
Pabs= x, Patm 1013mbar, Pschlauch 240mbar
Pabs = Patm + Pschlauch
1013mbar+240mbar = 1253mbar
Pabs = 1253mbar
Pabs / Patm = Pschlauch
1253/z.B.950mbar = Pschlauch =303mbar
Wie du siehst steigt der Druck im Schlauch um genau den gefallenen (atmosphärischen) Druck an!
( abzgl. einer min. Ausdehnung vom Schlauch)