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Hallo Thomas
Das Problem beim Honda war, daß der eben nur eine Schraube als Kippgelenk hat. Für das Tillerrohr müßten man alles Tauschen, wo diese Schraube jetzt durch geht. Der Aluklotz, auf dem meine Tillerrohrhalterung drauf geschraubt ist ist auch nur oberhalb der Schraube rein gesteckt. Von unten ist dann noch eine Klemmung die die Schraube im Kippgelenk umfasst angeschraubt, sodaß der Aluklotz sind nicht mehr aus der gesteckten Position rausbewegen kann. Ich schau mal ob ich da noch ein besseres Foto habe. Anbei mal eine Übersichtszeichung davon.
Gruß Ulf
PS hab noch ein Bild gefunden
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