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#31
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Prinzipiell schon, Andreas.
Gibt aber Motoren, die äusserst allergisch auf "lose Klemmen" reagieren. Da fliesst scheinbar beim Starten so viel Strom, dass es schon fest angezogene Polklemmen braucht damit der Motor startet. Mag dran liegen, dass die Spannung hinter den Klemmen so weit in den Keller geht, dass die Elektronik nicht ausreichend versorgt wird. Hab's nie ergründet. Auch meinen Jeep startest Du mit einem "Startaffen" mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht. Ich hab' sicher 6 Paar Kabel zum Überbrücken - keine Chance. Man müsste also vorher testen und in Anbetracht der winzigen Kapazität vor jeder Ausfahrt wissen ob das Teil voll geladen ist. @GordonW Notmotor ist gut, sehr gut sogar. Man braucht halt den Platz dafür und wenn er kompakt sein soll eben auch das 2Takt-Öl. 3 Knoten bringt in meinem Fall dann häufig sehr wenig, denn der Ebbstrom zieht in der Springzeit mit 4-5 Knoten am Rumpf in Richtung offene See Da muss dann erstmal der Anker fliegen.... @Ralf: Zum Funken hab ich eigentlich immer noch ne Handquetsche dabei. Auch sollte das Einbaufunkgerät noch immer funktionieren, wenn der Motor sich schon lange nicht mehr starten lässt. Dieses Szenario passt zu einer leeren Batterie. Bei einer defekten Batt. ist dann Ende... |
#32
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Jo, für die Nordsee sind 3kn „nix“. Für Ostsee und Fluss „sollte“ man meist zum Ufer irgendwie, irgendwo schaffen. Ist aber nur ne Minimallösung. Ich warte meinen Hauptmotor
Auch gut und hab ja wegen dem den Startaffen :-) |
#33
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Btw, ich hab den hier
Audew Auto Starthilfe Powerbank 1500A Spitzenstrom 20000mAh (Alle Gasmotors und bis zu 8,5 L Dieselmotor) Car Starter Jump Starter Anlasser Tragbare Autobatterie 12V Power Mit 1,5kA stromlieferfähigkeit (angeblich) |
#34
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Ausprobieren könnte man sowas mal - spart jedenfalls ne Menge Gewicht
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#35
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Seit dem vergangenen WE weiß ich aus leidvoller Erfahrung, dass selbst 2 Batterien manchmal zu wenig sein können...
Beim letzten Bootfahren hat Tochter Musik vom USB- Stick gehört, diesen dann irgendwann vom Radio abgezogen, aber selbiges nicht ausgeschaltet... als vor dem neuerlichen Einslippen der Motortrim partout nicht reagierte und ich den Batteriehauptschalter kontrolliert habe, musste ich feststellen, dass wir auch diesen vergessen hatten, "natürlich" in der Stellung "both" (beide) Den Tag hat uns letztlich die Batterie der elektrischen Trailerwinde gerettet, welche ich nach dem Einslippen ausgebaut und zum Überbrücken genutzt habe...
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Grüsse Werner |
#36
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Zitat:
Ist bei mir auch als Reserve für solche Fälle gedacht und umgekehrt. |
#37
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Zitat:
Oder ein Trennrelais ev.ähnliches.
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#38
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#39
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...und ich kann mir immer noch nicht vorstellen, daß das mit dem Startaffen funktioniert einen 150ps AB zu starten.
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#40
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Ich auch nicht so recht...
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ps. Er hat danach selber einen Startaffen gekauft.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#42
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Die brandos haben Ihren 150er auch schon damit gestartet.
Meistens ist die Batterie ja auch nicht ganz leer, es fehlt halt was. Aber angeblich gehen die Dinger auch bei ganz leerer Batterie. Und angegeben sind die für Hubräume bis 8 l beim Diesel. Wenn davon nur die Hälfte stimmt, dann sind die Bootsmotoren locker machbar. Gruß Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#43
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Mein Sohn hatte eine kaputte Batterie, in seinem Opel Diesel, und mit dem Startaffen haben wir den Diesel ohne nachladen 6x starten können.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#44
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#45
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Sind die selben Akkus drin wir in deinem Labtop oder im Tesla. Liio-Akku haben wenig Selbstentladung und können in kurzer Zeit ganz ganz viel Strom abgeben, deshalb funkt das mit dem starten mit 4 Minniakkus.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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