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| Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#46
27.10.2016, 08:15
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Zitat:
ja gestern erst, es sind 2x1000kg Achsen drunter. Auf dem Typenschild des Hängers steht aber max. 1.800kg. Da werde ich wahrscheinlich keine 2.000kg eingetragen bekommen.
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 Geändert von AndyOcean (27.10.2016 um 08:29 Uhr) 
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#47
27.10.2016, 08:23
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Andy-King of today
 Wolltest du nicht noch einen detaillierten Bericht schreiben? 
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#48
27.10.2016, 11:29
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Zitat:
Dann gibt es auch Allrad und deutlich mehr Zugleistung. Muss mich ja langsam hin entwickeln... dauert aber leider noch 1,5 Jahre. Bis dahin gibt es von meinen Eltern genug Zugleistung (Toyota Landrover mit 3,5 Tonnen)
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 LG Roman
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#49
27.10.2016, 11:36
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Zitat:
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#50
27.10.2016, 11:48
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Ich glaube er meinte Toyota Landcruiser.
lg Nick
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#51
27.10.2016, 12:44
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Zitat:
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#52
27.10.2016, 12:49
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Hallo Andy,
bei 2x1000kg Achsen kannst Du beim Tüv 2000kg eintragen lassen. Das Typenschild wird dann geändert.
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______ Gruß Martin
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#53
27.10.2016, 15:39
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Zitat:
Ist natürlich der Landcruiser! Landrover Freelander hatten wir vor einigen Jahren auch mal - ist aber kein Vergleich
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LG Roman
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#54
27.10.2016, 18:14
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Zitat:
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Ganz liebe Grüße von Jürgen aus dem Ruhrpott, der jetzt im Weserbergland lebt.
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#55
27.10.2016, 19:30
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Da wir schon beim Thema sind, DSG taugt auch nicht zum Ziehen, bzw. steht nicht für Langlebigkeit.
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Viele Grüße aus Niedersachsen Ralf 
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#56
27.10.2016, 19:54
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Hier noch ein paar Bilder von innen:
       Die Polster sind noch in einwandfreiem Zustand! Das Radio und die Abdeckung habe ich schon erneuert  Ansonsten ist ein Kartenplotter und ein Fischfinder von Garmin an Bord...den Plotter ersetze ich noch gegen einen Neuen. Die Suite Version ist echt Klasse! Man hat super viel Platz, man kann locker zu 4 am Tisch sitzen.Mein Flat-Coated-Retriever kann sind außerdem während der Fahrt dann schön unter den Tisch verziehen Der Trailer ist eigentlich noch nagelneu, obwohl er auch von 2006 ist. Der Besitzer hatte den Trailer nur zur Überführung (Mailand-Sardinien) benutzt  Trotzdem ist eine Bremse fest gerostet gewesen. Auf dem Heimweg musste ich das Bremsseil vom Bremssystem trennen, sonst wäre mir bald das Radlager flöten gegangen.Aktuellere Bilder folgen dann, wenn alles sauber und poliert ist
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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#57
28.10.2016, 10:49
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sabber - sieht echt super gepflegt aus!!
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LG Roman
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#58
28.10.2016, 13:42
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Zitat:
Ich möchte auf einen Automaten nicht mehr verzichten, wobei es die Wandler (aus meiner Sicht ideal zum Ziehen) irgendwann nicht mehr geben wird. Aktuell: Audi A6 Wandlerautomat, 375.000, noch ohne Ölwechsel (im Automat) Und zum Kupplungstausch: Der Preis hängt stark vom Auto ab, beim Mini z.B. bekommst Du keine Kupplung für 1.000 Euro getauscht. Zurück zum Thema Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger
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#59
28.10.2016, 14:26
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Zitat:
Genauso wird es gemacht. Bei unserem Trailer wollte der TÜV-Prüfer das von sich aus gleich erledigen. Allerdings lässt die Deichsel kein höheres zGG zu. Also müsstest Du die Deichsel prüfen bzw. wird der Sachverständige schon sagen, ob der Trailer vom zGG hochgeschrieben werden kann.
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Gruß Dieter 
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#60
28.10.2016, 14:38
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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Mann nimmt Multitronic doch auch nicht zum ziehen 
Einen Automaten hat einen ineffizienzverlust. Wenn mann mit Anhänger fährt steigt diese Exponential. Mann muss immer auf das Getriebe achten. Ich fahre meine mit Anhänger nur im Manual Modus und immer 1 Gang niedriger wie ohne Anhänger. Bei unser schliesst der Wandler bei niedrige Drehzahlen im 6. Gang nicht. Dies nimmt mann kaum wahr aber ich könnte so nach Kroatien 1300 mit "schlüpfende" Wandler fahren. Dann geht das Getriebe natürlich irgendwann kaputt. 
Linear-Darstellung
