40 PS Zweitakt - Yamaha?

[Alf2T]

Hallo Forumskollegen!

Bin vor ein paar Tagen von unserem Urlaub auf Cres zurückgekommen.

Als Bootfahrer schaut man sich natürlich die anderen, am Steg liegenden Boote immer wieder einmal an.

Am Campingplatz Kovacine bzw. in dessen "Minimarina" lagen auffallend viele Festrumpf- und Schlauchboote mit silbergrauen Yamaha - 2 Takt - Aussenbordmotoren.

Dem Augenschein nach scheinen diese Motoren in Größe bzw. wahrscheinlich auch Gewicht in Relation zur auf der Haube angegebenen Leistung relativ klein zu sein. (siehe Foto, kenne Type nicht genau)

Im Moment haben wir einen ca. 25 (??) Jahre alten Johnson 25PS Motor auf meinem 410cm "langen" Schlauchboot mit massivem Holzkiel hängen.

Der Motor läuft sehr zuverlässig und hat uns im Urlaub nie im Stich gelassen.
Ist ein Handstarter und läuft immer nach dem ersten Zug!

Von daher möchte ich eigentlich NICHT umsteigen!

ABER die Kinder werden größer und da wird der Wunsch nach mehr Leistung schon bald auftauchen!

Wer hat Erfahrung mit diesen Yamaha - Motoren und kann mir etwas über Gewicht, Zuverlässigkeit usw. etwas erzählen bzw. hat vielleicht sogar einen solchen anzubieten?

NEU scheinen diese (leichten) Zweitakter ja nicht mehr erhältlich zu sein! (?)

Würde mich über Rückmeldungen sehr freuen!

PS: sollte eine (preiswerte) Übergangslösung sein - bis in ca. 3 Jahren der Wohnwagen daheim bleiben wird und danach ein RIB od. Festrumpfboot an die Anhängerkupplung kommen soll!

[roehrig]

1.) 40 PS 3Zylinder 700ccm als E-Start mit Kurzschaft 72kg schwer.
2.) einer der geilsten Motoren die man an ein kleines Boot hängen kann: Zuverlässig, solide und bärenstark
3.) mit ca 8l/Std recht sparsam
4.) Baugleich mit dem 50PS, nur andere Vergaser
5.) Wird noch gebaut, allerdings offiziell in der EU nicht mehr vertrieben. Aber mein Yammi-Händler z.B. hat gesagt: Kann ich besorgen, kein Problem.


Ich hab gerade einen älteren (mit Boot dran) zu verkaufen. Möchtest Du noch etwas wissen ???

[Comander]

also.............. 40 PS am Spiegel zu wissen.......... ein geiles Gefühl für ein 4m20 Schlaucherl
Hindergrund:Hab diesen Motor das erste Jahr am C4 und gleich 2 Wochen kein Wasser unter 3 aber mit diesem Motor hast du Kraft und Reserven satt-was das Boot oder du aushälst.
Kleines Bild vom Kauf:

[Alf2T]

erstmal "Danke" für die Hinweise!

Am Kovacine waren zwei C4, die habe ich mir natürlich auch näher angeschaut - dürften von Größe und Gewicht mit meinem Schlauch sehr ähnlich sein.
(die hatten ebenfalls jeweils einen Johnson 25PS Seahorse drauf)

Muß mal schauen, was die Zulassungsbehörde von meiner Idee hält und dann werde ich mich wohl konkreter auf die Suche machen (müssen)

[el greco]

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gruß Jürgen
PS Motor und/oder Verkäufer kenne ich nicht.

[the_ace]

Die besten Motoren ihrer Klasse, aber auch heiss begehrt - daher schwert zu bekommen.
Die Motoren sind zuverlässig, saustark und langlebig.

[Alf2T]

Wäre sowas hier ebenfalls eine (gute) Alternative?

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[the_ace]

Naja, eine Alternative ist das sicherlich. Thoatsu hat, soweit mir bekannt ist, einen recht guten Ruf. Allerdings ist das nur ein 2Zylinder, der wird nicht so kräftig sein wie der Yamaha. Wenns irgendwie machbar ist würde ich mir die Zeit nehmen und den 40er Yamaha kaufen. Das Warten lohnt sich.

[roehrig]

Zitat von the_ace

Naja, eine Alternative ist das sicherlich. Thoatsu hat, soweit mir bekannt ist, einen recht guten Ruf. Allerdings ist das nur ein 2Zylinder, der wird nicht so kräftig sein wie der Yamaha. Wenns irgendwie machbar ist würde ich mir die Zeit nehmen und den 40er Yamaha kaufen. Das Warten lohnt sich.

Hat gegen den 40er Yammi keine Chance. Frag mal Onda-blu. Unsere Boote sind ja vergleichbar.

Wenn man demontieren will kann man über den Tohatsu nachdenken, denn er ist fast 20kg leichter wie der Yammi. Aber den fehlenden Hubraum merkt man deutlich !!!

Also: Lieber mal warten...

[timo]

hallo

ich hab auch so ein 40 ps yam bj 1986 mit autolube der beste motor den
ich je hatte sparsam und kraft ohne ende.
wasserski wakebord alles kein thema.


gruß timo

[Michel]

also ich bin von meinem 50er auch sehr begeistert. Viel Power, relativ leiser Lauf, moderater Verbrauch bei geringem Gewicht.

[Alf2T]

Nochmals "danke" für Eure Antworten!

Zwei Fragen hätte ich da noch:

erstens:
Da ich den bisherigen Motor mit Boot bisher immer im Kofferraum transportiert habe (an der Kupplung ist der Wohnwagen), interessieren mich auch die Ausmaße des Motors! (bes. die Länge - bei Kurzschaft)
(Anm: das derzeitige Auto ist ein Toyota Previa, im Urlaub hinten nur zwei Sitze montiert)

Zweite Frage:
Wäre vom selben Modell der 30er kleiner, leichter od. äußerlich baugleich? (falls der 40er doch zu groß sein sollte)

[Comander]

Du Alex,deine Frage hier kann ich nicht beantworten aber das Angebucht in der Bucht ist nicht zu verachten-ich habe mehr bezahlt ich würde sofort zuschlagen und wie the_Ace schrieb....

Die besten Motoren ihrer Klasse, aber auch heiss begehrt - daher schwer zu bekommen.
Die Motoren sind zuverlässig, saustark und langlebig.

mach wenn du kannst das Sofortkaufangebot sonst wartest du JAHRE

[roehrig]

Nein, der 30er ist zwar auch ein Dreizylinder, hat jedoch nur 500ccm Hubraum und wiegt als Autolube und E-Start 58kg. Ist durch die 200ccm weniger Hubraum auch wirklich spürbar schwächer.

[Alf2T]

Habe in meinen Bootspapieren leider keine Angabe über die maximale Motorisierung gefunden! :-((

(Das Boot ist Baujahr 1976 (!!) in den Papieren steht nur der derzeitige Motor)

Werde bei der Zulassungsbehörde mal nachfragen, was ich machen kann.

Getraue mich NICHT einen Motor zu kaufen, von dem ich nicht weiß, ob ich ihn überhaupt zugelassen bekomme!

Rein optisch hätte ich KEINE Bedenken, den Motor am meinem Boot anzubringen!

Erstens würde die hellgraue Farbe genau passen!! :

Und zweitens sind die Schläuche hinten hinaus ziemlich "dick" und die paar Kilo mehr am Spiegel dürften sich nicht allzu groß auswirken!
Im Gegenteil: der derzeit montierte 25er Johnson wirkt auf meinem Schlauch eher zu "niedlich"....

Eventuell würde ich eine zusätzliche Spiegelverstärkung (Strebe zum Holzboden) anbringen.