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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
14.12.2016, 19:19
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Johnson 6.0 Bjr '90
Hallo zusammen,
Kann mir evtl jemand sagen was das vorne links an dem starter meines 6ps Johnson ist? Das Teil mit dem "M" drauf. Die Feder daran ist bei mir gebrochen, aber der Motor läuft einwandfrei. Was also soll dieses Teil machen? 
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#2
15.12.2016, 21:03
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Ach ja und wie bekomme ich denn das unterwasserteil ab?
Es ist mit drei Schrauben verschraubt, aber ich bekomme die Schallwellen nicht ab  Wo kann ich die denn trennen?
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#3
16.12.2016, 06:08
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Moin Carsten und willkommen im Fourm,
ich vermute, Du meinst Schaltgestänge mit Schallwellen? Rückwärtsgang rein, dann siehst Du die Verschraubung ... Kontermutter ab und dann kannst das abschrauben. Ciao, Ralf
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 Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is!
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#4
16.12.2016, 07:54
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Hallo Ralf,
Natürlich, das schaltgestänge, scheiss Autokorrektur ... Mit dem Rückwärtsgang hatte ich schon kurz versucht, aber das unterwasserteil kam dadurch nicht wirklich weiter runter. Ich habe, wenn die 3 Schrauben raus sind, ca 6-8cm Luft.
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#5
16.12.2016, 10:13
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naja, wenn Du den Rückwärtsgang einlegst verschiebt sich das Gestänge ... und es wird am Gestänge die Verbindungsverschraubung sichtbar.
Hier musst Du dann das Gestänge trennen.
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Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is!
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#6
16.12.2016, 16:07
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Hallo,
6-8 cm Luft? Normal wären es 2-2,5 cm, aber gut, auf jeden Fall wie es schon geschrieben wurde, wenn Du den R-Gang einlegst müßtest Du den Schaltstangenverbinder sehen. Such Dir Deinen Motor mal bei brp.com raus und schau Dir die Zeichnungen an, dann siehst Du ihn und dann klappt das schon. Das Teil was bei Dir abgebrochen ist fehlt wohl bei den meisten aus der Zeit, das ist ein Hebel der in die Verzahnung unterm Schwungrad eingreift damit er sich nicht anziehen läßt wenn ein Gang eingelegt ist, wenn ich mich richtig erinnere.  Bei dem 6er der gerade im Stall steht fehlt es auch, hat auf den Motor selber ja auch keinen Einfluß, nur eben aufpassen das Du ihn nicht mit eingelegtem Gang anziehst und dann den Abflug nach hinten machst. Gruß Peter 
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P.G.
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#7
17.12.2016, 23:24
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Super, das mit dem Rückwärtsgang werde ich morgen nochmal versuchen.
 Peter, hast du evtl einen genauen Link zu bmp.com für mich? Ich finde da nichts über Johnson Motoren 
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#8
18.12.2016, 10:38
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Hallo,
brp.com, ist die Webseite von bombardier, oben links in dem Kästchen view parts katalogs oder so anwählen, dann Johnson, Baujahr, PS............ Gruß Peter
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P.G.
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#9
18.12.2016, 12:23
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Schade, die scheinen die Homepage verändert zu haben, ich finden nichts.
Wenn überhaupt, dann nur was über neue evinrude Motoren.
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#10
18.12.2016, 16:28
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Hallo,
irgendwas machst Du verkehrt....such mal von hier aus: Um Links zu sehen, bitte registrieren Dann bei Select One auf Johnson EN gehen, dann Baujahr, dann PS, dann Dein Motor, bei mir geht es. Gruß Peter
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P.G.
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#11
18.12.2016, 17:22
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Super, vielen Dank.
Keinen Schimmer wie du das gefunden hast, vielleicht liegt es auch an der seitenAnsicht Über mein tablet. Ich danke dir aber vielmals.
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#12
20.12.2016, 18:25
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So, das unterwasserteil ist ab.
Die Schaltwelle wird bei diesem Modell nicht getrennt. ABER... die Antriebswelle bleibt beim Ausbau im Motor/Oberteil Das ist ja soweit nicht schlimm, nun möchte ich nur wissen wie ich den Keil für den Impeller montieren soll??? Wenn ich die Wasserpumpe auf dem unterwasserteil montiere und dann alles zusammenstecke, bekomme ich den Keil nicht von außen eingesetzt Steckt die Welle im Unterteil kann man von innen nach außen alles zusammen bauen, aber so... Hat das schon mal jemand gehabt? Ach ja an der Welle ist unten nichts abgerissen oder gebrochen, das dachte ich nähmlich erst, also das die Welle unbeabsichtigt unten raus ist statt oben. Das scheint aber nicht der Fall.
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#13
20.12.2016, 19:41
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Hallo Carsten,
auf meiner Seite habe ich auch Bilder, bzw. ein Album mit Bildern vom Impeller- wechseln am 6PS Johnson.  Vielleicht hilft es Dir weiter.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#14
20.12.2016, 19:51
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Hallo Markus,
Tut es tatsächlich, es scheint das gleiche Modell zu sein �� Und bei dir steckt die Welle im Unterteil. Gut dann werde ich morgen mal vorsichtig testen die Welle nach unten raus zu bekommen...
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#15
20.12.2016, 21:53
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Ja, die Welle steckte im Unterteil. Und, wie es aussieht, ist das schon das selbe Modell gewesen.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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