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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #16  
Alt 20.08.2013, 16:14
Lord-H Lord-H ist offline
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Zitat:
Zitat von goeberl Beitrag anzeigen
sagen wir so, wenn der spiegel ausgeschnitten ist, dann passt der kurzschaftmotor. nur ob das boot damit brauchbar ist, ist eine andere sache.
fahren kannst du, nur wenn du stehenbleibst, dann holt dich irgendwann deine heckwelle ein und schwappt dir hinten ins boot. je mehr ausgeschnitten ist, desto nasser wirds. und wenn der kopf vom motor tiefer hängt, bekommt er auch mehr ab.

deine überlegung mit dem hochdrehen ist ansich ja gut. aber in der praxis schauts anders aus.
im stillstand ist der prop ganz unter wasser. wenn du gleitest, strömt das wasser hinter dem kiel annähernd horizontal weiter und erst dann ist die schraube halb aus dem wasser. soweit kommst du aber nicht, da der prop eine zu große steigung hat.
googel mal nach propeller und steigung. kurzfassung: große steigung... schnell, aber wenig kraft, flache, geringe steigung... viel kraft, wenig speed.
bei dir bringt der motor seine 50ps einfach nicht ins wasser, weil er nicht in den drehzahlbereich kommt, in dem er die leistung hat. ist ungefähr so, wie wenn du im gritten gang mim auto wegfährst. mit rutschender kupplung bewegst dich zwar ein bissl weiter, aber richtig fahren ist das nicht.

lg martin
Ok, Danke, klingt für mich auch wieder verständlich

Es wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben als alles auszuprobieren, von Schaftumbau bis Propellerwechsel.
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