Gaszug Einstellschraube Johnson evinrude reparieren

[Wolfgang N.]

Zitat von skymann1

Hallo,
warum verrätst Du uns nicht einfach wie Du "das Ding" (die Kunststoffschraube) dauerhaft repariert hast,

Gruß Peter

Weil ich zur Zeit unterwegs bin und keine Bilder machen kann, und das
zu beschreiben ist etwas umständlich .
Aber mich interessiert ja auch, wie andere das machen.

Aber man kann man diesen Faden hier mal nutzen um andere Mitglieder zu mehr
Zusammenarbeit und Hilfestellung aufzurufen................
Mir ist schon länger aufgefallen, das viele Threads entweder keine oder nur wenige Antworten bekommen, und echte Hilfe kaum dabei ist............

Viele saugen sich das brauchbare aus dem Forum , geben aber selbst nix dazu,
Also nur NEHMEN.......nicht GEBEN...........


Ich warte mal, was andere für Reperaturmöglichkeiten nennen,
wenn überhaupt welche kommen.........

[ErnstUdo]

Hatte ja schon geschrieben wie ich es mir gedacht habe um es zu lösen, ein Freund von mir hat das selbe Problem.
Verstehe nicht wie man da eine Kunststoffschraube verwenden kann und dann noch das ganze so zu bauen das es nicht möglich ist nur die Schraube auszutauschen :-)
Verstehe auch nicht warum da so ein L Nippel genommen wurde?

Mann bekommt doch im www Gewindehülsen mit innen und Außengewinde zu kaufen nur ist da ja der L-Nippel der eine einfache Reperatur verhindert.

[skymann1]

Hallo Ernst Udo,
ich weiß jetzt gar nicht mehr, was ist den vorn in der Pinne für ein Nippel verbaut (ist schon lange her, sorry)

Sonst könntest Du ja den Nippel vorn abknipsen und die von Dir genannte Gewindehülse nehmen, aus Metall, anschließend vorn einen neuen Nippel einlöten, es wird sicher im Motorradzubehör einen passenden geben, meine ich jedenfalls, war 1994 als wird das bei einem Motor vom Kollegen mal gemacht haben, ich weiß es echt nicht mehr, welcher Nippel vorn sitzt.

Das Stück Zug was dann fehlt macht den Braten nicht fett, das sind mm und zur Not dann eben die Gewindehülse die mm kürzer machen.

Michael, Du bekommst das Endstück nicht an einen anderen Zug und die Plastikhülse geht nicht runter wenn vorn und hinten was dran ist...,deshalb kann man auch nicht einfach eine andere Hülse drüberschieben, ein Nippel muß ab und wenn dann geht nur der vordere, der hintere ist verpresst.

Gruß Peter

[ErnstUdo]

Kann man hinten nicht einfach einen anderenNippel verwenden?
Und woran liegt es das der bei mir raus springt, etwas das ich zu viel Zug auf den Nippel geben kann?

[ErnstUdo]

Peter, vorne ist so ein kleiner mini Nippel, habe den Motor nicht hier sonst würde ich malö ein Bild senden.

Gruß Udo

[skymann1]

Hallo,
warum der hintere rausspringt kann ich Dir jetzt auch nicht sagen, ich kann es auch auf dem Bild nicht richtig erkennen, ich schau nachher mal in´s Werkstatthandbuch, aber, wie geschrieben, vorne müßtest Du bei Motorradteilen was passendes finden, zum löten, da gibt es nahezu alle möglichen Formen, quer, längs, konisch, was man will in verschiedenen Größen.

Und dann natürlich das Gewindestück aus Metall nehmen.

Gruß Peter

[ErnstUdo]

Hallo Peter, habe noch ein Bild gefunden

[skymann1]

Hallo,
dann besorg Dir eine passende Gewindehülse und geh mit dem Zug in einen Fahrrad- oder Motorradladen, den Nippel gibt es zum schrauben, von einer Seite wäre halt eine Schraube drinnen die den Zug klemmt.

Die läßt Du halt raus und verlötest das Teil, 100 Watt Lötkolben wäre aber schon angebracht, 60 geht auch noch, aber vernünftig geht es mit ´nem 100er.

Den Zug mitnehmen weil es verschiedene Durchmesser gibt.

Im Grunde kannst Du auch schrauben, dann könntest Du ihn wieder lösen, aber mit einer Metallhülse passiert da ja nichts mehr und zur Not kann man ja auch wieder auslöten.

Sollte kein Problem darstellen.

Gruß Peter

[ErnstUdo]

Man könnte auch ne Gewindebuchse einpressen

[skymann1]

Hallo,
mußt Du mir erklären, verstehe ich so auf Anhieb nicht.

Gruß Peter

[ErnstUdo]

ei da wo die Plastikschraube durch kommt, muss ich mir aber noch genau zusammenspinnen wie das so genau funktionieren könnte. Alaso ich denke man hätte dan auch die belastung an der Stelle besser verteilt. Also aber dann zudem noch mit dem Gewinderohr. Aber ob es wirklich was bringen würde kann ich nicht sagen oder ob es überhaupt nötig ist. Glaube nur das Loch angepasst müsste reichen. Nur das der Mist da immer wieder raus springt kann doch nicht normal sein-

[Berny]

Zitat von Wolfgang N.

Weil ich zur Zeit unterwegs bin und keine Bilder machen kann, und das
zu beschreiben ist etwas umständlich .
Aber mich interessiert ja auch, wie andere das machen.

Aber man kann man diesen Faden hier mal nutzen um andere Mitglieder zu mehr
Zusammenarbeit und Hilfestellung aufzurufen................
Mir ist schon länger aufgefallen, das viele Threads entweder keine oder nur wenige Antworten bekommen, und echte Hilfe kaum dabei ist............

Viele saugen sich das brauchbare aus dem Forum , geben aber selbst nix dazu,
Also nur NEHMEN.......nicht GEBEN...........


Ich warte mal, was andere für Reperaturmöglichkeiten nennen,
wenn überhaupt welche kommen.........

Tja, dann fang mal an......
Letztlich beschreibts du dich selber

[ErnstUdo]

Denke schon das vom Wolfgang noch was kommt wenn er die Zeit findet

[ErnstUdo]

Denke er kann uns das auch ohne Bilder erklären

[Berny]

Hoffen wir das mal, man glaubt ja immer an dax Gute im Menschen :-)